Os pilotos da Delta obtêm um aumento de 30% até 2019 em novos contratos Os pilotos da Delta Air Lines Inc (gtgt Delta Air Lines, Inc.) concordaram na quinta-feira em um novo contrato que ofereça um aumento de salário de 30% até 2019, à medida que a indústria da aviação lida com a demanda crescente Para salários mais altos para pilotar aviões em um momento de grandes lucros. Os pilotos da Delta Air Lines Inc (gtgt Delta Air Lines, Inc.) concordaram na quinta-feira em um novo contrato que ofereça um aumento de salário de 30 por cento até 2019, à medida que a indústria da aviação lida com a crescente demanda de salários mais altos para pilotar aviões em um momento de grande Lucros. Os pilotos de Deltas no ano passado rejeitaram um contrato provisório que aumentaria os salários, mas reduziria a participação nos lucros em certos casos. O novo contrato, apoiado por 82% dos pilotos na companhia aérea norte-americana nº 2, que votou a ratificação, mantém os ganhos existentes na participação nos lucros, de acordo com a unidade Deltas da Air Line Pilots Association, International (ALPA). O contrato da Delta, um acordo de quatro anos retroativo para o início deste ano, poderia ter um efeito de bola de neve para salários mais altos na indústria quando a próxima rodada de negociações entre pilotos e as principais companhias aéreas dos EUA estiver em andamento em 2019. United Continental Holdings Inc ( Gtgt United Continental Holdings Inc), que aprovaram um aumento de 19 por cento em um acordo alcançado no início deste ano, obterão uma colisão extra para combinar os ganhos da Deltas graças a uma cláusula no contrato atual. O acordo com Deltas 13.000 pilotos aumenta seu salário em 18 por cento imediatamente e um acumulado de 30 por cento em 1 de janeiro de 2019. Por exemplo, um capitão Boeing Co (Gtgt Boeing Co) 737 de 12 anos veria salários aumentar para 284.01 por hora em 2019 a partir de 218.15 em 2017. O novo acordo piloto contém um pacote de remuneração, benefícios e regras de trabalho líderes do setor, informou a Delta em comunicado. As ações da Delta e da United diminuíram ligeiramente na negociação da tarde. Custos de mão-de-obra mais elevados irão pressionar os ganhos no próximo ano, por isso a melhor maneira pelas quais as companhias aéreas podem contrariar isso está aumentando as tarifas aéreas, disse Adam Hackel, analista da companhia aérea Imperial Capital LLC em Nova York. No entanto, os investidores parecem ter aceitado isso como o preço de fazer negócios, disse Hackel. EUA e os pilotos comerciais europeus estão exigindo sua participação nos ganhos recentes feitos pelas companhias aéreas. Os principais operadores registaram ganhos recorde em 2017 após anos de fusões e cortes nos custos para sobreviver a preços mais altos do petróleo e o efeito negativo que os ataques do avião de aviação sequestrou em 11 de setembro de 2001 em viagens aéreas. A Associação Internacional de Transporte Aéreo, uma associação comercial de companhias aéreas, prevê lucros superiores a esperados de 39,4 bilhões para o setor aéreo este ano, com mais da metade provenientes de transportadoras norte-americanas. Pilotos em várias companhias aéreas dizem que sua compensação e benefícios são pior agora do que antes dos ataques de 2001, e eles continuarão pressionando por mais. No American Airlines Group Inc (gtgt American Airlines Group Inc). O maior transportador do mundo, 737 capitães receberiam 82 mil de menos do que os da Delta em 2017, ao abrigo de um contrato de cinco anos, os pilotos americanos aprovados no ano passado, segundo dados da Associação de Pilotos Aliados (APA). Esta é uma indústria de negociação padrão. O próximo contrato é sempre o contrato mais generoso, disse o consultor da indústria, Robert Mann. A APA, que representa apenas pilotos dos americanos, disse que a administração recusou seus pedidos de ajuste no meio do contrato para aumentar os salários, uma fonte de tensão. O presidente da APA, Dan Carey, disse que apoia os laços mais estreitos com a sua ALPA maior, com o objetivo de negociar condições de trabalho similares nas melhores empresas do país. As condições melhoradas na Delta também podem influenciar as atuais negociações lideradas pela ALPA para pilotos da Spirit Airlines Inc (gtgt Spirit Airlines Incorporated). A JetBlue Airways Corp (gtgt JetBlue Airways Corporation) e a Frontier Airlines, embora essas operadoras de baixo custo não ofereçam salários correspondentes. Wersquore pediu o padrão da indústria. E esse padrão, em virtude do acordo da Delta, aumentou, disse Paul Slotten, porta-voz do comitê de negociação da união que representa os pilotos do Espírito. Embora as paradas de trabalho em relação aos baixos salários raramente aconteçam na indústria dos EUA por causa dos obstáculos criados pelo Ato do Trabalho Ferroviário, esse não é o caso na Europa. A Deutsche Lufthansa AG (gtgt Deutsche Lufthansa AG) cancelou cerca de 4.500 voos durante a semana passada devido a seis dias de greve por seus pilotos alemães como parte de uma disputa salarial que custou a companhia aérea alemã centenas de milhões de euros e fundou milhares de vôos Desde o início de 2017. As companhias aéreas estão ganhando muito dinheiro, e os pilotos querem um pedaço dele, disse o consultor de aviação Mike Boyd. (Reportagem de Allison Lampert em Montreal e Jeffrey Dastin em Nova York Relatório adicional de Victoria Bryan e Alana Wise Editando por Bill Trott e Will Dunham) Por Allison Lampert e Jeffrey DastinSAS AB (SAS NOKO) Status nas negociações piloto SAS na Noruega: a mediação O processo continua por tempo extra SAS e os sindicatos piloto noruegueses ainda não chegaram a um acordo dentro do prazo estabelecido e concordaram em continuar o processo de mediação em horas extras. A mediação entre SAS e os sindicatos piloto SNF e NSF estava agendada para ser 7 de junho e 8 de junho com prazo para 2400 horas, no dia 8 de junho. A SAS e as uniões piloto concordaram em continuar o processo de mediação em horas extras, após o prazo original, e a SAS está determinada a chegar a um acordo, diz Knut Morten Johansen, diretor de relações de mídia da SAS na Noruega. A mediação na Noruega continua em horas extras. Se as partes não chegarem a uma solução, a NSF e a SNF informaram que uma greve potencial incluirá 435 pilotos de curta distância na Noruega. Para obter informações contínuas sobre vôos, visite sas. noinfo As negociações relativas a acordos de negociação coletiva com os sindicatos piloto sueco e norueguês estão ocorrendo desde abril. As negociações na Suécia estão chegando perto de um acabamento, no entanto, se as partes não chegarem a um acordo, o sindicato sueco SPF notificou a greve da sexta-feira 10 de junho às 1800 hrs. O objetivo da SAS neste ano as negociações é construir sobre o progresso que lançamos as bases para 2017, por isso a SAS declarou um número limitado de demandas nestas negociações no ano e SAS respeita o quadro da liquidação salarial central na Noruega e na Suécia. A SAS atualizará continuamente a página da Web com informações de viagem e enviará atualizações através de mensagens de texto e e-mails para nossos passageiros. Os clientes também podem seguir SAS nas mídias sociais. O SAS recomenda que todos os viajantes verifiquem as informações do voo antes de partir para o aeroporto. Para mais informações, entre em contato com o escritório de imprensa da SAS Noruega 47 64 81 88 00 A SAS é a companhia aérea principal da Scandinavias com vôos diários para destinos na Europa, EUA e Ásia. SAS é membro da Star Alliancetrade e, juntamente com 28 parceiros, oferecemos mais de 1300 destinos em todo o mundo em 192 países. Para mais informações, visite flysas (c) 2017 Cision. Todos os direitos reservados. Fonte Press Releases - EnglishRisk Free Trading Simulator Aprenda a negociar em condições de mercado ao vivo Ensaio suas estratégias antes de trocar em live Experimente a plataforma easyMarkets com uma conta Demo e experimente negociação simulada em condições de mercado ao vivo. Sem obrigações, sem custo e sem risco. 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A negociação não tem necessariamente um histórico mais pior do que qualquer outra profissão valiosa. Quantas pessoas começam a jogar basquete com o sonho de se tornar um profissional e, na verdade, chegar à NBA. Aposto que é muito inferior a 5. Como sobre os advogados de médicos Advogados de pilotos engenheiros contadores eu poderia continuar o dia todo. Como todos os profissionais, os comerciantes devem dedicar muito esforço para atingir um alto nível de sucesso. Os resultados comerciais insatisfatórios são geralmente o produto final de alguém com pouca ou nenhuma experiência lançando seu dinheiro no mercado e esperando que os lucros sejam simples colheitas. Embora todos os comerciantes sejam diferentes, os comerciantes bem-sucedidos compartilham muitos traços comuns. Os comerciantes principiantes precisam investir em si mesmos para se tornar rentáveis e se concentrar no desenvolvimento, pelo menos, dessas 5 características: 1) Educação Para ser bem-sucedido, um comerciante deve entender completamente seu mercado. Como qualquer negócio, o comércio com fins lucrativos exige que um esteja constantemente aprendendo. Faça o seu objetivo para aprender tudo o que for possível sobre o seu campo de jogo. As pessoas que compõem os mercados comerciais estão em constante evolução e os comerciantes vencedores sabem que precisam se adaptar à paisagem em constante mudança. Aproveite o tempo para investir no seu crescimento profissional e pagará recompensas a longo prazo. 2) Paciência Um comerciante bem sucedido pode sentar-se à margem por dias aguardando a configuração adequada. Eles não pulam em um comércio apenas por causa da negociação. Sim, pode haver oportunidades, mas o comerciante inteligente aguarda os melhores. 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Fatores como a quantidade de tempo que um comerciante escolhe para dedicar à negociação, ou o nível de risco com que um indivíduo está confortável deve ser uma grande consideração ao construir um sistema que se encaixa. Um sistema deve ser construído de acordo com a personalidade de um comerciante e esta é a única razão pela qual os sistemas de prateleira raramente funcionam para seus compradores. 4) DisciplineTrading não é um jogo preto e branco. Não há apostas seguras. Trata-se de calcular as chances de sucesso e de determinar quanto arriscar em cada peça. Ter a confiança em si mesmo e no seu sistema para fazer o movimento para reservar seu lucro ou perca quando seu método lhe diz que é uma característica vencedora. Você estabeleceu as regras para proteger e aumentar seu dinheiro. O sucesso virá com a disciplina. 5) Perspectiva a longo prazo O comércio atual é apenas uma pequena parte de uma imagem de longo prazo muito maior. Ganhe ou perca, você passará para a próxima situação comercial. Todo comerciante deve desenvolver a capacidade de continuar. Você pode ter muitos negócios com falhas e ainda ser lucrativo no longo prazo. A miopia faz com que os novatos superem o comércio. Muitas vezes tentando recuperar o capital perdido de um comércio não lucrativo anterior. As perdas são parte da negociação. Comerciantes de sucesso são pensadores independentes e alcançaram um nível saudável de autoconfiança. Eles não tomam perdas pessoalmente como parte do jogo.
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